第三百九十一章 uber和airbnb第1页_重生之时代巨子

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第三百九十一章 uber和airbnb（第1页）

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林风在洛杉矶没有待多久。

休息了一天后，他飞往旧金山。

在那里，有一家刚刚开始创业的打车应用软件公司——uber（优步）。

uber的创意源自于到2008年法国的leweb互联网峰会。

当时，特拉维斯·卡兰尼克（travisknick）和好友加雷特·坎普（garrettcap）二人，揣着大笔现金来到欧洲，准备出席一年一度的leweb科技大会，想要寻找新的商机。

卡兰尼克当时刚刚作价2000万美元卖掉了自己的第二家创业公司redswoosh，坎普也在前一年把自己的网络内容发现引擎stubleupon，作价7500万美元卖给了ebay。

当他们在雪夜中，站在巴黎街头，却迟迟无法打到一辆的士。于是，一个基于互联网为平台的打车系统创意在两人心中油然而生。

他们的理念很简单：按下按钮，车就来了。

于是，回到旧金山后，2009年，特拉维斯·卡兰尼克和加雷特·坎普在旧金山市中心（sfdowntown）成立了“ubercab”，也就是uber最早的原型，并于2009年8月获得了20万美元的种子投资。

开始的时候，uber平台上只有一辆车，是他们花钱雇的专属司机。叫车的时候app会把乘客gps发给司机，司机就过来接你了。

早期只有他们自己用着玩，后来他们把这个东西展示给朋友，朋友们都惊呆了，都纷纷表示要邀请码。

由于用的人逐渐变多了，很快两个-founder的专属司机就不够用了。然后大家觉得这个sideproject有戏，值得认真尝试，就联系了一些汽车租赁公司做司机，慢慢的就越做越大了。

2010年6月，uber的打车服务在旧金山上线。

虽然这是一项具有创新价值的业务，但当时并不太受到看好，刚刚创立不久，他们就收到了旧金山市交通局和加州公共事业委员会发出的禁令。

这两家机构对ubercab的很多行为提出批评，因为ubercab没有申请出租车牌照，就在公司名称上使用“cab”一词。

而且，这时的卡兰尼克已经创业十年了，虽然刚刚经过而立之年，但对于硅谷而言，他已经是中年人。

说实话，这个时候，他和他所创立的uber，无论是创始团队，还是商业模式，其实都并不符合硅谷投资人的审美……

不过，谁也不会想到，这家公司会用一种几乎是颠覆般的速度，令人措手不及的快速成长起来，并且有着令人恐惧的竞争力和对社会结构进行破坏和重组的力量。

事实上，正是移动互联网和定位技术的慢慢普及，使得一些颠覆性的全新商业模式正在开始出现。

uber恰好是选择了合适的时间，确定了合适的跑道。

uber最大的优势，是让人惊讶甚至错愕的方便性，司机接单并到达乘客制定地点的速度让许多用户都感到难以置信。它打造了一种最直接的出租车服务模式，而这种模式在21世纪的城市生活中显得如此方便，甚至成为了人们对一切服务的准则。

林风对uber是很有兴趣的，不仅uber，还有将来国内的滴滴。

这种基于移动互联网的交通应用，最有价值的地方，一方面是对整个社会的隐形影响力，同时，也能推动移动支付的快速普及。

至于投资后可以分享其高速成长带来的收益，反而是其次了。

在国内，支付宝和微信支付可以与优步中国和滴滴捆绑。

而在海外，林风则计划推出与苹果的applepay类似的，在xphone上实现基于nfc（近距离无线通信技术）的手机支付功能，xpay。

所以，投资uber是一举多得的事情，林风绝不会错过。

比较有趣的是，uber的总部居然离着itter的总部不远。

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