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055 有人被吹进海里了(第1页)

055有人被吹进海里了!

那个刮风下雨的晚上,我把我们队里的两个女飞机维护长从甲板上带回来了,因为我知道风太大,她们要是被吹到海里去了,那就完了,肯定活不成。救人要用直升机,那天夜里那么恶劣的天气,直升机根本不能起飞。虽然她们穿着救生衣,还是撑不了多久。

那么有没有人从航空母舰的甲板上被吹到海里去了呢?不仅有,我还亲眼看见过一个。就在这次跟卡尔·文森号出海打仗的时候,一个水兵就在我面前从甲板上掉进海里去了。他倒不是被风吹下去的,而是被飞机后面喷出来的尾气给吹下去了。航空母舰上不光有海军的飞机,还有海军陆战队的飞机。跟我们在一起的就有好几个海军陆战队的F-18飞行队,所以船上有一些海军陆战队的士兵。那个掉到海里去的,就是海军陆战队的队员,不是我们海军的人。

我们这些水兵,因为经常在海上工作,干的时间长了,就有了经验。比如说我们这里来了一个新人,我们这些老兵就要带他、教他、训练他,帮他弄懂甲板上的规矩,不能随便就让他上甲板工作去,那样对他有危险,对别人也可能造成危险,毕竟他什么都不懂,我们必须带着他,在航空母舰上走几圈。我们要告诉他,这个线是干什么的,什么时候你应该站在哪里,那个标记是什么意思,你要注意些什么。如果有飞机起飞或降落,我们就让这个新人紧跟着我们,就站在我们旁边,不准他乱跑。要是感觉不安全的话,我们会让他抓住我们救生衣后面的把手,拉着他一起走。总之我们很小心,他没有学会怎么在甲板上行事之前,我们不会让他单独上甲板,因为航母甲板是一个很危险的地方,稍不小心就会出事。

可是海军陆战队跟我们不一样,他们把新兵扔到那儿就不管了,直接让新兵上甲板,都不给他们讲有什么危险。所以他们那些新兵就不知道在飞机后面应该怎么走,飞机底下应该怎么过。航空母舰嘛,就是有很多飞机。那些飞机不停地转圈圈,从这头转到那头,转来转去的,这个起飞,那个降落,还有去机库或者去维护的,很乱。不光飞机可能撞到你,飞机后面的尾气也可能喷到你。你必须知道不同飞机的尾气是直着喷,还是往下喷,这样你才会躲,才能保证自己的安全。你要是不会躲的话,就很有可能被飞机的尾气吹跑或者烧伤。

我们航母上有一种飞机,叫作“徘徊者”(Prowler),就是EA-6B电子战(EleicAttack)飞机。这种飞机是专门用来压制敌人的雷达和切断敌人的通信的。比如说它可以发现敌人的雷达在哪里,然后派我们的飞机去把它炸掉。如果敌人A给敌人B发信号,“徘徊者”可以收到那个信号,然后发假信号去干扰,B就没法明白A想让他去干什么。我们航母上有一个“徘徊者”的飞行队,也是4架飞机。所以航母上飞机种类是很多的,不光有战斗机,还有其他飞机。

这种飞机很大,每架上面坐着4个飞行员。它前面是一个大鼻子,中间有一个加油管,后面就越来越小,高度也越来越低,有一点梯形,看上去怪怪的。那种飞机用的是喷气式发动机,从前面看过去,它的进气口是直的,可是它的发动机到了后面就斜下来了,喷气口是往下的。只要它一启动,我们就不能从它后面过,弯下腰也不行,因为它喷出来的气是冲着地的,我们躲不过去。

那天正好有一架这样的飞机往前走,要到弹射器那边去,然后起飞去打仗。这时一个海军陆战队的士兵从侧面过来了,要从飞机后头插过去。我们这些人看到他了,都冲着他直摇手,意思是说,回去,回去,不能过,不然你肯定会被吹走。那架飞机正在启动,声音很响,我们喊叫,他可能听不见。不过他明白我们的意思,不但不听,还给我们摆手,意思是说,你们别管我。这个海军陆战队队员脑子里就是没弦,有问题。甲板上很多人都在喊,让他别过去,因为大家都知道这种飞机的马力大,会打炮,就是猛烈喷气,但是这个海军陆战队队员就是不听。

当时我就在甲板上,离他不远。我们都受过教育,在航母甲板上,你要照看好你自己,照看你们飞行队的人,也要照看其他人,不管他们跟你的工作有没有关系。就是说,每一个人都要照顾其他在甲板上的人,互相帮助。所以我就跑过去要抓住这个海军陆战队队员,想把他拉住,可是来不及了。他不但不听,还跑得很快。当时好几个人都想抓住他,都没有来得及。这个人真是把人气得不行!

他刚刚走到那架飞机的后头,就听见那架飞机“呜”的一声加马力了,因为那种飞机很大很重,必须加马力才能往前走,不然它就走不动。那种飞机的马力可比我们预警飞机的马力大很多,因为我们的飞机是螺旋浆的,它是喷气式的。当然它喷出来的气也很大。然后我们就眼睁睁地看见那个海军陆地队的队员,挺高的个子,块头也不小,“啪”地一下,就从甲板上升起来了。可能是喷气发动机发出的气炮打到他脚上了,他的腿就离地了,身体也侧过来了,接着倒下去,然后他整个人就像一个滚筒一样,滚滚滚,越滚越快,滚到航母舷边的网子上去了。

航空母舰甲板的前头和后头,好多地方是有网子的,要是有什么东西不小心掉出船舷了,它就能接住那些东西。但是那种网子不是软的,不是线拉起来的,而是铁丝做的。谁要是掉下去,会很疼的,因为那是铁丝,比较硬。海上环境很差,有海水,有盐,还有风和浪,要是线做的绳子,没几天就烂了,根本撑不住人的重量,所以那种网必须用铁丝做。

当时我们都希望那个人是掉到网里了,这样我们就可以把他拉起来。前面有人就赶紧叫飞机的飞行员把发动机停下来,飞机也就不动了。我们跑到后面去,一看,那个人,不在网子里。可能是那架飞机喷气的力量太大,他掉进网里后,还是止不住,继续滚,又被吹出去了,把他给吹到海里去了。

他并没有被摔死,因为我们这些上船的人,都受过训练,掉进水里前,要猛吸一口气,这样才不会淹死,也容易浮起来,而且我们要脚朝下进水,这样头才不会受伤。不知道他是运气好,还是被摔清醒了,他掉进水里并没有受重伤,也浮起来了。我们看见他拼命往外游,尽量离船远一点,因为他是从船的前半段掉下去的,当时航空母舰正在弹射飞机,速度比较快,这个水兵要是再不走的话,后面的螺旋桨就过来了,就可能把他给搅进水里去,那他就彻底完了。另外他也知道,离船远一点,直升机才好飞过去救他,离船太近了,直升机不好往水面降。这跟公园里划船落水赶快往回游不一样,他自己不可能爬上航母。

我们就赶紧找直升机。当时一架直升机刚刚回来,本来他们说是要换一批驾驶员,去执行其他任务。甲板控制室的人通知:“你们这个机组赶紧再回到飞机里去,有一个人从船的右舷掉进水里了,没有时间换飞行员了,你们马上去救他。”结果那个机组的人赶紧跑回直升机,接着他们就“哒哒哒”地起飞了,飞到水里面,把那个掉进水的海军陆战队队员给救起来了。

还算好,有惊有险,没有死人,因为是白天,我们的动作也够快。要是在晚上,如果他被热气烫坏或者掉进水时受了重伤,那就不好说了。救是救上来了,他肯定会挨一顿骂。估计他自己也吓个半死,摔得很痛。谁让他不听话的,甲板上哪里是他撒野的地方!

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